Facelift Tesla Model Y Juniper 2025 Dikesan di US Menjelang Pendedahan Penuh

Gambar pengintip menunjukkan facelift Tesla Model Y Juniper - Auto Express

Menurut sumber media UK, dengan lebih daripada 1.2 juta unit terjual, Tesla Model Y merupakan kereta paling laris di dunia pada tahun 2023. Kini, syarikat dari Amerika Syarikat ini berusaha menjadikan SUV elektriknya lebih menarik pada tahun 2025 dengan facelift pertengahan hayat.

Kami telah melihat imej bocor Tesla Model Y Juniper facelift sebelum ini, tetapi ini adalah kali pertama model yang dirahsiakan ini dikesan sedang diuji di jalan raya, menunjukkan pendedahan penuh mungkin hampir tiba.

Tesla memberikan facelift yang sangat diperlukan untuk Model 3 sedan pada akhir 2023 bagi bersaing dengan pelbagai pesaing baharu seperti Hyundai Ioniq 6, BMW i4, dan BYD Seal. Facelift Model 3 memperkenalkan rekaan yang lebih ramping, moden, serta kemas kini dalaman yang kontroversial, di mana tuil isyarat digantikan dengan butang pada stereng.

Apa pun pendapat anda tentang teknologi ini, ia hampir pasti akan hadir pada Model Y yang dikemas kini, yang dinamakan Juniper.

Imej pengintip kami menunjukkan Model Y baharu dengan roda 20-inci 'Induction' yang biasa, dibalut dengan tayar Michelin Pilot Sport. Jelas daripada saiz tayar bahawa ini adalah Model Y standard, bukan model Performance, yang menggunakan tayar belakang lebih lebar.

Bahagian depan menampilkan penyamaran pintar yang menyerupai lampu utama Model Y semasa. Namun, jika diperhatikan dengan teliti, terdapat susunan lampu utama baharu – kemungkinan bar lampu LED lebih nipis yang diilhamkan oleh Cybertruck – serta bampar depan baharu yang direka untuk mengurangkan koefisien seretan Model Y yang kini 0.23.

Bahagian badan tidak berubah sehingga ke belakang, di mana dijangka terdapat bampar yang direka semula dan rekaan lampu baharu.

Dua imej bocor yang muncul tahun lalu memberi gambaran tentang apa yang boleh dijangka daripada pesaing Tesla kepada BMW iX3 ini. CEO Elon Musk mengesahkan di media sosial pada 2024 bahawa "tiada Model Y 'refresh' yang akan dilancarkan tahun ini", tetapi beliau menekankan bahawa penambahbaikan kecil dibuat secara berterusan pada semua model melalui kemas kini over-the-air (OTA): "Tesla sentiasa meningkatkan kereta mereka," katanya. "Jadi, kereta yang enam bulan lebih baharu akan sedikit lebih baik."

Perbezaan utama antara Model 3 dan Model Y yang akan datang adalah di bahagian belakang. Salah satu gambar bocor menunjukkan sudut gelap tailgate yang mendedahkan SUV ini akan mempunyai bar lampu penuh dengan tulisan Tesla tertanam dan kamera kecil tersembunyi di bahagian trim hitam berkilat. Kluster lampu itu sendiri dijangka menyerupai Model 3 dengan tanda LED yang lebih tajam dan lampu isyarat tersembunyi.

Rekaan keseluruhan dijangka tidak banyak berubah kerana sekatan tipikal pada pereka ketika facelift. Oleh itu, penutup but tinggi dan cermin belakang yang curam akan dikekalkan, bersama dengan jarak roda yang panjang dan overhang pendek. Reka bentuk roda aloi aero-optimum dan lebih banyak trim sewarna badan mungkin diperkenalkan.

Kami menjangkakan rekaan depan yang diinspirasikan oleh Model 3, seperti dalam imej eksklusif kami. Model Y generasi pertama kelihatan seperti Model 3 awal yang diregangkan ke atas, dan dengan batasan kemas kini pertengahan hayat yang disebutkan, kami tidak menjangka itu akan berubah. Lampu lebih nipis dan permukaan lebih licin sepatutnya memberikan kereta ini sentuhan segar yang diperlukan.

Malangnya, imej dalaman bocor yang ditunjukkan di media sosial tidak banyak memberi petunjuk. Tetapi, Model Y kemungkinan besar akan mengambil reka bentuk kabin Model 3, termasuk papan pemuka minimalis dengan skrin tengah besar tanpa kluster meter. Sebilangan besar fungsi kereta akan tertanam dalam paparan utama itu, sementara lampu isyarat akan dipindahkan ke stereng.

Pintu Model Y akan terus menggunakan butang, tetapi tempat duduk baharu dan pencahayaan ambien pelbagai warna dijangka hadir. Ciri Easter Egg ala Tesla seperti bantal kentut dan permainan terbina akan dikekalkan.

Model Rear-Wheel Drive, All-Wheel Drive, dan Performance dijangka ditawarkan, dengan model Performance memiliki lebih daripada 500hp. Tesla mungkin menawarkan pelbagai saiz bateri, tetapi versi Long Range dijangka menjadi pilihan bagi mereka yang mahu jarak perjalanan maksimum. Ketika ini, Long Range RWD mampu mencapai 373 batu, dan rekaan depan baharu mungkin meningkatkan angka ini.

Tesla juga akan mengekalkan kelajuan pengecasan kelas utama sehingga 250kW, didukung oleh rangkaian Supercharger mereka yang luas. Rangkaian ini bukan sahaja membolehkan pengguna mengecas dengan mudah tanpa kerumitan kaedah pembayaran tetapi juga memberikan kadar yang lebih rendah.